Ion Ciorici

Pražské metro (v divné pražštině Krtek) je několik děr do zeměkoule. V těchto dírách se pohybují takové rychlejší šaliny.

Pražské Metro má 4 linky, jejíchž trasa záleží na primátorovi:

Linka A jezdí z Depa Hostivař na LKPR přes Prahu 666. Vlaky normálního věku. O povodních 2002 nahrazena 23.
Stanice: Sklad vlaků zapalhosta / Sralka / Bububu / Želva / Fauna / Poděbradskýho Jirky / Náměstí války (konečná o povodních nebo po sebevraždě) / Muzeum - přestup na kovošrot / Můstek - přestup na zbrusunový vlak / Staré city square / Velkostranská / U hradu / Dej více.

Linka B Jezdí z Gottwaldova na Černý Most, každý druhý vlak jede Nové Butovice - Českomoravská, každý třetí Florenc - Smíchovské nádraží, každý osmý Zličín - Smíchovský nádraží, každý dvanáctý ve špičce pracovního dne o přestupním roce ve směru Florenc - Rajská Zahrada. Na předaleké okolí Prahy (Brno) jezdí málokdo (chátra, Moravané) a stojí to hodně vozokm. Oficiální důvod je potřeba přeplnit vlaky. Zbrusunové vlaky 71-81 se suprovým zabezpečovačem METPO-1961. Strojvedoucí nic nedělá. Úsek Smíchov - Karlín pokryt linkou 3, úsek Černý Most posílením autobusů. Více na X-B.

Linka C jezdí z Proseku až někam do háje. Až vás tam někdo pošle, doporučuji jet na konečnou. Jezdí na ní takové vlaky vypůjčené z muzea. O povodních nahrazena linkou X-C, která nejezdila(tvořena 6 jinými linkami)

Linka D je neznámá - prý z centra kamsi na Modřany nebo Barrandov.

Linka H vede z Běchovic do Dubče, značena je hnědou barvou. Je budována pod zemí; většina stanic je bohatě vyzdobena; mají někdy i tři výstupy. V provozu jsou až osmivozové soupravy. Má to však jeden háček; většině pražanů je na hovno.

více podobných článů na Necyklopedii.